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在收割机每年的配件费支出中购买履带是一笔不小的开支。因此，延长履带的使用寿命、减少非正常磨损是关键。现结合正确使用履带和不适当使用履带导致的不三包的现象做一些个人的经验之谈：
1、 每天检查履带张紧度， 要保证左右两侧履带张紧度均匀、适中。
A、张紧过松易使履带脱带。驱动轮脱轮时，在履带内表面扎出一排斜出的洞，（内表面因履带驱动轮脱出扎洞不三包）。也可能导致导向轮、承重轮骑齿，骑齿时局部张力过大，拉断钢丝帘线，严重时刮托带轮及车板，造成铁芯顶出（因骑齿导致履带断裂不三包；因顶齿造成铁芯顶出、而铁芯表面粘带橡胶的不三包）。
B、张力过紧会导致履带伸长，节距发生变化，造成履带铁芯和驱动轮加速磨损，甚至造成铁芯折断。（铁芯异常磨损，或磨损严重，甚至导致铁芯断裂的不三包）。
2、 避免使用不适当的底盘轮系。
A、驱动轮、支重轮、导向轮、履带导轨等底盘轮系是一个配合使用机构，要使用标准尺寸轮系，尽量不要使用因偷工减料或为故意加强某一产品的使用功能而改变尺寸的产品。一般来说，份量上偷工减料的轮子很难保证设计尺寸，使用中就会出问题。如驱动轮过薄、导向轮直径嫌小、支重轮内尺寸过大等等。同时也尽量避免使用硬度过高的材料做的轮系，当轮系的硬度大大高于履带铁芯时，会导致履带铁芯磨损加快，降低寿命，甚至导致不三包。（500小时和半年以先到的为三包期。500小时的三包就是凭铁芯的磨损量来判断。）
B、驱动轮磨损后要及时更换，以防止磨损后象钩子的驱动轮齿将铁芯钩出。（因钩齿造成铁芯脱出、而铁芯表面粘带橡胶的不三包）。
C、必须及时清理堆积在支重轮槽内、粘在支重轮表面的干泥块、小石子，否则，易破坏橡胶表面，出现很多皱褶状的裂缝，或导致铁芯齿根部处露出，这种情况使用时间越长越严重。裂缝大、深了以后，因钢丝帘线锈蚀会断裂，或铁芯锈蚀调齿，导致履带寿命缩短。
D、多检查，及时发现支重轮、导向轮轴承损坏、轴弯曲的情况。轴承咬死造成轮子不转、轴承保持架损坏造成轮子晃动、轴弯曲造成压（张）力不均匀，都会给履带带来大的损伤，减少使用寿命。
E、卸下履带，查看轮系，凡不是垂直于地面的(一般为外八字)就是支架变形，这种情况易导致履带铁芯偏磨损。（履带铁芯半边磨损导致失效不三包）。也有的是用线前后拉一下，不在一条线上的也是支架变形。这种情况易导致脱带。
F、及时清理轮系中夹杂的草和泥团。减轻整机和履带的工作负荷。
3、 避免日光直射及雨淋，避免因化学药品、机油、海水盐分等腐蚀物加快履带橡胶老化。
A、在盐碱地作业后要将履带清洗干净，否则履带的芯铁部分易锈蚀。
B、当沾染了化学药品、机油时要及时清理清洗，避免橡胶老化。
C、当机器较长时间不工作时，橡胶履带要放松履带的张力，洗净泥土等物，存放在室内，避免日晒雨淋。
4、 尽量减少履带的橡胶表面损伤。
A、不要在碎石、砂砾等伤橡胶的路面行驶。砂砾、碎石路面会在橡胶表面形成小裂口，严重时水份侵入，造成铁芯脱落、钢丝锈蚀断裂。
B、道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生大的裂纹 。
C、过桥式行走，使履带处于局部接地的状态，易造成履带脱带，或使外花纹损伤和铁芯折断等。（履带表面橡胶开裂，未伤及钢丝帘线时都可以继续使用，不三包）。
5、 不要急转弯。
急转弯易造成脱轮，会使导向轮或防脱导轨撞击铁芯造成铁芯脱落或断裂。原地转向时，一次转向角度不要过大，应分几次完成。机车在过田埂时要缓速行驶，且不要连续做大角度转向动作。特别是对过烂田块或“老迈”的履带，这些使用中的动作只要稍加注意就可延长履带的使用寿命。
附：履带裂纹的修补
当橡胶履带受到外伤而漏出钢丝帘线时，要及时进行修补，避免锈蚀，这样可以延长橡胶履带的使用寿命。
具体修补方法如下： 1、照伤口的深度，用刀在伤口的四周加工一个45度的斜面，并用砂纸将其表面进行打磨。 2、伤口表面彻底吹干净，吹净后应充分干燥5分钟以上。3、口处涂粘剂，502胶、鞋胶均可。涂完1次后，等到不再粘手时再涂第2次。 4、修补胶。取自然硫化胶A（黑色）、B（白色），以同样的比例在手中混合，混合至全部转变成黑色，并感到不再粘手为止（不再粘手是混合好了的标志）。5、当涂的第2次胶不再粘手时，将混合好的修补胶撕成适当的小块后再弄成薄片，然后将其一片一片地往缺口处填充，填充时注意不要有空气。填充后的修补胶要比周围的胶高出2-3mm。 6、修补后要在室温下存放24h以上。 另外，如果伤口是利刀所切的切口，可撬开切口用气流将切口表面吹净，然后在切口处涂粘剂，用力压紧即可。
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